空箱大增堆場擁堵,澳洲供應鏈收到打擊

據悉,悉尼的空集裝箱儲存區已經滿了,這進一步阻礙了澳大利亞本早已緊張的供應鏈。自7月以來,惡劣的天氣,船期變更和港口的罷工行動都加劇了澳大利亞港口的擁堵狀況  。


上個月,當地貨運代理公司Sila Global表示,悉尼的堆場“已經滿了,處于崩潰的邊緣”,并在給客戶的一封郵件中說,情況變得越來越糟,大多數港口堆場將被迫關閉。


這家貨運代理說:“在這種情況下,在擁堵消除之前,我們將無法撤租集裝箱,這將給進口商帶來額外成本?!?/span>


“船舶調度仍然是一個大問題,而車輛預訂系統和性能問題,最近升級的Patrick Terminals碼頭罷工行動,以及取消堆疊到碼頭的問題,使得情況變得更加復雜?!?/span>


“目前尚不清楚關閉可能持續多長時間,或者這種擁堵何時能緩解?!?/span>



出貨注意!悉尼港口擁堵,船司跳港!



處于封鎖之下的墨爾本也存在類似的問題 ,那里的集裝箱碼頭也是越來越擁擠。許多公司選擇將船只改道到墨爾本,而不是悉尼,無疑也給墨爾本的集裝箱碼頭帶來了壓力。


DP World預計未來兩周將有大量的船只???,Patrick的運營將因罷工而受阻,VICT的集裝箱需要等待兩到三天才能提貨。


港口擁堵附加費增收,跳港悉尼


各大船公司目前已經開始征收港口擁堵費,標準大約為USD300/TEU,目前已知開始征收的船公司有MSC,ANL,ONE等,暫時未征收的船公司在后續也可能跟進。


另外有些船公司將跳港悉尼,將悉尼的貨物卸在墨爾本,所有的費用也將由貨主自行承擔。



出貨注意!悉尼港口擁堵,船司跳港!



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兩天行業里已經用"crisis point”(危機爆發點) 來形容目前的糟糕情況。以下四點,請貨主要注意: 
1.船公司對悉尼進口貨物可能征收港口擁擠費USD300/20' USD600/40'. 
2.有-些船公司在接下來幾周可能會把悉尼的進口貨柜卸到墨爾本,要貨自負責運回呢。

3.悉尼/墨爾本/布里斯班的船期都會受到影響。
4.如果您有貨物要進口到悉呢,量避開在今后的三到四周到達悉尼。



來源: 今日海運


2020年09月18日

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